EVA: De los teléfonos a los trenes inteligentes

De los smartphones a los “Smart Trains”

El ministro de Fomento ha presentado recientemente el nuevo concepto de “Tren Inteligente” de Renfe. Un tren que empleará la tecnología digital para la prestación de servicios y el cálculo de precios.

Posicionarse frente a la competencia que vendrá

De nuevo, Renfe, lanza un producto que busca posicionarse frente a las aerolíneas low cost y la competencia que, más pronto que tarde, entrará a competir en el mercado ferroviario.

¿Cuándo comenzará a funcionar el nuevo “Smart Train”

EVA comenzará a funcionar en 2019. Primero en el AVE Barcelona y Madrid y luego en otros corredores de alta velocidad como el Madrid Valencia, Madrid Sevilla o Madrid Málaga. En concreto, el recorrido entre Madrid y Barcelona, tiene una media de 4,5 millones de pasajeros anuales y una cuota de mercado por encima del 60% frente al avión.

Se trata de un nuevo concepto de producto pensado para optimizar la alta velocidad. ¿El secreto? Más pasajeros en el mismo tren con servicios totalmente digitalizados. Un producto que se suma al AV City o AVE Low Cost y a las combinaciones internacionales con los ferrocarriles franceses.

EVA, un AVE acorde con el nuevo tipo de viajero

 Ahora los viajeros piden:

  • Inmediatez en la compra y reserva, así como en el tiempo de viaje
  • Servicios personalizados
  • Pagar sólo por lo necesario

De ahí que EVA sea un servicio que busque el ahorro (hasta un 25% menos en el precio de los billetes).

De hecho, Renfe en un ejercicio de empatía, comenzará un proceso de co-creación para adaptar, los servicios del nuevo tren,  a los nuevos tipos de usuarios. ¿Cómo? A través de grupos de discusión o focus group, al igual que hacen la mayoría de marcas cuando lanzan un producto al mercado…

EVA es Alta Velocidad Inteligente

El nuevo servicio incorporará novedades tales como:

  • Billetes 100% electrónicos e integrados con otros sistemas de transporte como taxis, buses, metro, cercanías, alquiler de coches…
  • Identificación biométrica de pasajeros (mediante huella dactilar o escaneo del ojo)
  • Wifi en todos los trenes
  • Colaboración: Con la posibilidad de compartir transporte al llegar a destino
  • Realidad Aumentada para conocer aspectos reseñables del recorrido
  • Conexión directa con el centro de gestión de Renfe

Tren EVA Madrid Barcelona con parada en Tarragona

El primer recorrido de este tren será entre la estación de Madrid Puerta de Atocha y el nuevo intercambiador de Barcelona El Prat. Serán 5 trenes al día por sentido.

 

 

 



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