El próximo 30 de junio se inicia la campaña 2012
Vuelve el Tren de la Fresa. La ausencia de noticias durante el mes de mayo y los rumores de una posible privatización, nos hacían pensar lo peor… sin embargo, el tren turístico madrileño volverá a las vías el próximo 30 de junio. El tren evoca la puesta en marcha de la segunda línea férrea de la Península, inaugurada en febrero de 1851 con objeto de comunicar la capital de España con el Real Sitio de Aranjuez, atravesando las localidades de Getafe, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Seseña.
Presentación en el Museo de Ferrocarril de Madrid
Acto de presentación del Tren de la Fresa / Foto: turismoytren.com
El acto de presentación se ha celebrado hoy martes, 19 de junio, con la asistencia de representantes de Renfe, Fundación de Ferrocarriles Españoles y Patrimonio Nacional. Además, intervinieron, Doña María José Martínez de la Fuente (Alcaldesa de Aranjuez) y el Consejero de Economía y Hacienda de la Comunidad de Madrid, Percival Manglano.
Autoridades posan en un coche Costa del Tren de la Fresa / Foto: turismoytren.com
28ª temporada del Tren de la Fresa
Cartel 2012 Tren de la Fresa / Foto: turismoytren.com
El tren saldrá de la antigua estación de Delicias en 24 ocasiones, durante los meses de Junio, Julio, Septiembre y Octubre, ofreciendo los servicios habituales: viaje ida y vuelta, degustación de fresones a bordo, traslados desde la estación al centro urbano de Aranjuez, visita guiada al Palacio Real y Museo de Falúas y reducción en la tarifa de acceso al museo taurino.
Consulta horarios, días de salida y precios del Tren de la Fresa 2012
La 140-2054 tirará del Tren de la Fresa
Locomotora 140 2054 / Foto: turismoytren.com
El convoy será remolcado por la locomotora 140-2054, la única vaporosa alimentada con carbón operativa actualmente en vías de ancho ibérico. Tal como señala el blog Cine y Trenes, esta máquina fue construida en 1928 en los talleres de la compañía Babcock-Wilcox en Bilbao y adquirida por la compañía de Ferrocarriles Andaluces para tirar de mercancías en la línea Almería – Guadix-Baza, conocida por sus enormes rampas.
Detalle locomotora 140 2054 / Foto: turismoytren.com
Tras la eliminación de la tracción vapor en España, la locomotora es preservada y cedida en 1996 al Ayuntamiento de Guadix que corrió con los gastos de su recuperación.
Coche costa para el Tren de la Fresa / Foto: turismoytren.com
La composición del Tren de la Fresa se completa con 4 coches de viajeros tipo Costa, un furgón D y un vagón tipo J que fueron restaurados durante campañas anteriores. Los coches costa forman parte de la serie que la extinta MZA (Compañía de ferrocarriles Madrid Zaragoza Alicante) adquirió entre 1914 y 1930 con el objeto de modernizar el parque de material remolcado para servicios de cercanías.
