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Tren AVE Ourense Santiago: Horarios y precios

La inauguración de la línea de alta velocidad entre A Coruña y Ourense permitirá acortar los tiempos de viaje entre las capitales gallegas.

AVE Gallego: Tramo Ourense-Santiago

estación de tren de santiago

Estación de Renfe de Santiago de Compostela

A partir del día 10 de diciembre circularán 5 trenes avant (AVE de media distancia) por sentido entre Ourense y Santiago. Los trenes invertirán en el recorrido tan sólo 38 minutos (frente a la hora y 34 minutos que tardaban antes de la llegada de la alta velocidad). Los trenes para este recorrido alcanzarán velocidades máximas de 250km/hora.

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El nuevo tren AVE reduce una hora el viaje a Santiago y A Coruña desde Madrid

La entrada en servicio de la línea férrea de Alta Velocidad entre Ourense y A Coruña supondrá un hito en el transporte por ferrocarril en Galicia.

Los trenes circularán en un tramo de 150 kilómetros entre A Coruña, Santiago de Compostela y Ourense a velocidades superiores a los 200 kilómetros hora. Así, los trenes AVE de media distancia (conocidos como AVANT) y el talgo procedente de Madrid invertirán menos tiempo:

Tiempos de viaje desde el 10 de diciembre de 2011 (fecha de inauguración del AVE entre A Coruña y Orense)

- Tren AVANT Ourense Santiago: 35 minutos frente a la hora y 35 minutos que se invierte en trenes regionales

- Tren AVANT A Coruña Ourense: una hora de viaje frente a las 2 horas y 15 minutos actuales

- Tren talgo Madrid Chamartín – Santiago de Compostela (6 horas y 7 minutos)

- Tren Madrid A Coruña (6 horas y 40 minutos)

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Un paso más hacia la estación AVE de Zamora

Fomento a través del administrador de infraestructuras (ADIF) ha publicado en el BOE la licitación de las obras de construcción de plataforma del tramo de AVE que atravesará la Estación de Zamora. El montante de la operación asciende a 30 millones de euros.

El tramo de alta velocidad tendrá una longitud aproximada de 3 km y está concebido para acoger doble vía de ancho internacional. Incluye otras actuaciones como la construcción de un paso superior y dos pasarelas que permitan a los peatones cruzar sobre la nueva infraestructura. En el proyecto se contempla también la remodelación de la plataforma, vías y andenes de la estación zamorana y la reposición ferroviaria necesaria para mantener la actual línea convencional no electrificada Medina-Zamora-Ourense.

Mítica estación de espléndida belleza

foto cortesía de TrenZamora

foto cortesía de TrenZamora

Durante el inicio de la segunda mitad del siglo pasado, la Estación de Zamora gozó de una etapa de esplendor. Al movimiento de la línea Medina-Zamora-Galicia se sumaba la actividad generada por el eje Ruta de la Plata que comunicaba Asturias con Sevilla a través del oeste español. A partir de los años ochenta inicia su decadencia, acrecentada con la injusta clausura de la línea Astorga-Plasencia (importante tramo de la Ruta de la Plata) en 1985.

El edificio de viajeros es un monumento digno de visita. Inaugurado en 1958, cuenta con fachada neorenacentista elaborada con piedra de Villamayor.

Nuevo mapa de la alta velocidad en España

Tras la puesta en servicio del AVE Madrid Valencia, perteneciente al corredor ferroviario que comunica Madrid con Levante, España se ha convertido en el país europeo con más kilómetros de alta velocidad.

Un total de 2.665 kilómetros que comunican Madrid con capitales de provincia y municipios de tamaño medio a lo largo de la geografía española. Este hecho supone que un alto porcentaje de la población española se sitúe a menos de 50 kilómetros de una estación de AVE, con los beneficios que esto conlleva en tiempos de viaje y flujo de viajeros. Es la la importancia de las ciudades ave que se han agrupado una red para el establecimiento de políticas turísticas conjuntas.

Mapa AVE a finales de 2010

mapa ave espana dic2010 Nuevo mapa de la alta velocidad en España

Aparte de los tramos ya en servicio, en la actualidad se están ejecutando obras de infraestructura. Se calcula que existen 2000 kilómetros de vía rápida ferroviaria en alguna fase de su construcción.

Líneas AVE en servicio (Diciembre de 2011)

5319865991 7388520a06 Nuevo mapa de la alta velocidad en España

Dentro del AVE Madrid Sevilla: Flickr: turismoytren

AVE Madrid Sevilla: La primera línea de alta velocidad española, sirvió para conectar ambas capitales en 2 horas y media. Pertenece al corredor denominado “nuevo acceso ferroviario a Andalucía”. Fue inaugurada en el marco de la Exposición Universal de Sevilla.

AVE Madrid-Guadalajara-Zaragoza-Lérida: El AVE destino Barcelona pasó por varias fases de construcción y puesta en servicio. En un primer momento se conectó Madrid con Lleida (2003) para posteriormente prolongarlo hasta la ciudad condal. De Zaragoza parte un ramal que llega a Tardienta y Huesca y que fue puesto en servicio en 2005.

AVE Madrid Barcelona: Entró en servicio en su totalidad en 2008.

AVE Madrid Toledo: Conecta ambas capitales en 30 minutos, fue inaugurado en 2005.

AVE Madrid Valladolid: En servicio desde 2007 con parada intermedia en Segovia. Destaca el impresionante túnel que atraviesa la Sierra de Guadarrama.

AVE Madrid – Levante: Atraviesa Cuenca en su camino a Valencia. Cuenta con un ramal a Albacete que crecerá hacia el Sur hasta conectar Alicante y Murcia.

AVE A Coruña Ourense: 150 kilómetros que comunican 3 importantes ciudades de Galicia, incluída su capital, Santiago de Compostela

Destacamos también el nuevo acceso a través de alta velocidad entre Francia y España. De momento, los trenes circulan a velocidades considerables hasta Figueras, lo que ha permitido mejorar ostensiblemente los tiempos de viaje y la puesta en servicio de más frecuencias del tren Barcelona Paris.

Mapa AVE a finales de 2011 (click para ampliar)

Mapa AVE España 2011 2012 - Alta velocidad

Mapa AVE 12/2011 - 2012

 

Líneas en construcción con plazo de entrega cercano

Es arriesgado pronosticar fechas de puesta en servicio de líneas AVE en el contexto económico actual. La retracción en las inversiones estatales puede ralentizar la inauguración de algunos tramos proyectados. Sín embargo, para 2012, se estima que puedan comenzar a funcionar algunos de estos ramales:

  • AVE Sevilla-Jeréz de la Frontera-Cádiz
  • Línea de alta velocidad Barcelona-Girona-Figueres
  • Corredor de levante: conexión con Alicante desde Valencia
  • AVE Madrid-Olmedo-Zamora (perteneciente al AVE Madrid Galicia)