Renfe ya tiene buzón de quejas… Twitter
¿Qué relación hay entre el microblogging y un tren?
Escribir pensamientos, linkar noticias, realizar debates es, desde el surgimiento del microblogging, una tarea constreñida en 140 caracteres. Sin duda, Jack Dorsey, jamás pensó las múltiples y variadas aplicaciones de twitter en nuestras vidas… al igual que los responsables de Renfe no cayeron en instalar un buzón de quejas en su website… pero, ¡¡ no hay problema !! usuarios / sufridores de renfe recopilan sus experiencias en los trenes y en el portal web de la compañía ferroviaria
Las quejas de los usuarios recopiladas
Siguiendo los pasos de juan luis sanchez, probamos a buscar por el hashtag #renfe en twitter… ¿qué nos encontramos?
Expresiones de sorpresa: @KalvinOne He conseguido comprar un billete de #renfe sin problemas usando Firefox. Creo que los planetas se han alineado.
Comparaciones (que siempre son odiosas)… @turismo_online hablamos siempre de la web de #renfe, pero para reservar autobuses… tela telita
Peticiones, ruegos y tiritos: @andresortizm Sería bueno que #renfe tuviera un twitter, pero no sé si allí sepan qué es eso de twitter, o qué es eso de páginas web bien hechas.
Expresiones de alivio: Perronaider y por fin, tras 26 minutos!! he logrado comprar un billete en la agonía web de #renfe ¿hasta cuándo aguataremos semejante basura de web?
Resignación: mooontes #renfe ahora directamente no carga la página, genial… bufffff…
Deducciones: anitaideas Sospecho que #Renfe es el típico caso de empresa que está de espalda al consumidor, con las quejas que leo ya deberían haber mejorado su web
Un auténtico chorreo
Con la búsqueda #renfe, hemos podido indagar en los twitts de usuarios de 8 días hasta hoy… Sin embargo, existen recopilaciones más exhaustivas (ordenadas por semanas) en webs como viajero de cercanías .
Lo que es obvio es que existe un porcentaje de usuarios molestos, indignados y dispuestos a criticar cada retraso de un convoy de cercanías o cada error de código de la web… y nos preguntamos, ¿acaso este hecho no daña seriamente la imagen de la Renfe?
¿Se subirá Renfe al tren de Twitter?
Hasta el momento la actitud de la compañía es la de mirar hacia otro lado. Si bien han instaurado un canal oficial en youtube, han dejado otras plataformas en manos de los usuarios. Existe un perfil de facebook con el nombre de Renfe Operadora, pero, parece más la iniciativa particular de un internauta aficionado a los trenes que una herramienta impulsada por el gabinete de comunicación. Existen también varios perfiles en twitter: RenfeAVE, renfeofertas o renfe_ con poquita actividad, mientras que renfeoperadora permanece suspendido cautelarmente por realizar “actividades extrañas”…
Seguimos esperando una apuesta firme de Renfe en las redes sociales… hecho que le permitirá conocer las críticas de usuarios e internautas y tomar medidas correctoras… mientras tanto, el grifo de twitts no para…
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Marzo 9th, 2010 at 2:48 am
Información Bitacoras.com…
Valora en Bitacoras.com: ¿Qué relación hay entre el microblogging y un tren? Escribir pensamientos, linkar noticias, realizar debates es, desde el surgimiento del microblogging, una tarea constreñida en 140 caracteres. Sin duda, Jack Dorsey…
Marzo 9th, 2010 at 9:30 am
Renfe no se subirá al carro. No le interesan las redes sociales, al igual que le importa tres pimientos la opinión de los usuarios. Os lo dice un usuario intensivo de Renfe durante más de 10 años. Ahora por suerte ya no uso sus servicios, ya que la única solución que encontré a la movilidad en este país, fue el mudarme a vivir en la ciudad donde trabajo.
Ya tienen un par de correos electrónicos de atención a los usuarios, pero os puedo asegurar que después de unos cuantos correos de queja, se negaron a responderme y llegó un punto en que solo respondían mediante queja al Sindic de Greuges.
Suerte a los que todavía usan este servicio…
Junio 24th, 2010 at 2:00 pm
A los responsables de la seguridad para los pasajeros de Renfe:
son Uds. unos incompetentes, unos irresponsables, con una falta de profesionalidad que roza lo grotesco, confiar a Uds, esa empresa ha sido como poner a un león de guarda en una carnicería.
Porque todavía hoy no han dividido las vías en una longitud de 2 o 3 kilómetros separando los dos andenes para evitar precisamente lo ocurrido este 23 de Junio de 2010, y obligando al personal a utilizar los pasos habilitados para ir de un lado a otro del anden.
Cual habría tenido que ser la inversión, 30.000 50.000 € ¿que valor le dan a una sola vida humana?.
Por el amor de Dios, a los responsables de contratar a este personal, háganlo sobre un criterio de profesionalidad, no porque sea un conocido de …… o amigo de …. mientras esto no cambie, estaremos en manos de irresponsables, incapacitados.
Juan J. Duran i Arnau